В связи с ростом темпов репатриации и возвращения в Израиль уехавших граждан, несколько лет назад Министерство транспорта изменило принципы обмена иностранных водительских прав на израильские, избавив имеющих значительный водительский стаж “олим” и “тошавим хозрим” от обучения на курсах вождения, экзаменов и проверок. Однако, как и многие другие хорошие начинания, это изменение не было доведено до конца, и результатом стали огромные суммы, которые репатрианты вынуждены переплачивать за страховку.
Н. — новая репатриантка, прибывшая в Израиль 7 месяцев назад из России, где у нее было 10 лет водительского стажа. Поскольку израильские законы позволяют репатриантам со стажем вождения 5 лет и более получить израильские водительские права немедленно и без проверок, Н. воспользовалась этой возможностью. На ее новых израильских правах указано, что они выданы на основании обмена зарубежных прав на вождение автомобиля, и дата их выдачи — 2019 год.
Вот только несмотря на то, что Министерство транспорта учло ее водительский стаж для выдачи ей израильских прав, в системе Минтранса Израиля полученный за рубежом стаж вождения автомобиля не указывается, как не указывается и стаж безаварийного вождения.
Репатриантка обратилась в несколько страховых компаний, чтобы сделать обязательную страховку на машину, но вместо обычного ценника в 3000-3500 шекелей в год ей предлагали страховку за 11.500 шекелей. После долгих поисков и уговоров Н. сумела найти страховую компанию, готовую застраховать ее машину за 8000 шекелей, то есть, в два с половиной раза дороже обычной цены для израильтян с аналогичным стажем безаварийного вождения. Почему? Потому что для Израиля Н. — “неопытный водитель”, “наэгет хадаша”.
Заместитель мэра Ришон ле-Циона Максим Бабицкий, к которому Н. обратилась с просьбой помочь ей разобраться с проблемой, отмечает, что это далеко не единичный случай. Максим Бабицкий направил министру транспорта Мири Регев письмо с просьбой разобраться в сложившейся ситуации и исправить ее. В своем обращении он указывает: “В последнее время я получил множество жалоб о том, что обладатели зарубежных водительских прав после обмена их на израильские права формально теряют свой водительский стаж, и многие страховые компании отказываются страховать их или же взимают за страховку завышенную цену. Это наносит серьезный финансовый ущерб репатриантам, которые еще не встали на ноги и чье экономическое состояние еще нестабильно”.
Бабицкий выразил надежду, что министр транспорта Мири Регев вникнет в ситуацию и внесет необходимые изменения в инструкции подчиненного ей ведомства, чтобы дискриминация репатриантов и вернувшихся граждан была прекращена.
